駅の改札でSuicaをタッチする。今では当たり前の光景ですが、その動作が必要なくなる日が近づいています。JR東日本は2026年11月10日、スマートフォンをポケットやバッグに入れたまま通過できる「ウォークスルー改札」を、2028年春から山手線全駅など40駅に導入すると発表しました。
タイトウタイムズのハルです。さらに調べてみると、本格導入より1年早い2027年4月には、上野駅でも体験導入が始まる予定です。ただし、誰でもすぐに使えるというわけではありません。Suicaカードでも利用できるのか、どんなスマホが必要なのか、運賃はどう支払うのか。これまでの改札との違いや、台東区内の駅への影響を整理しました。
JR東日本が「ウォークスルー改札」を発表！2028年春から40駅に導入
JR東日本は11月10日、「Suica Renaissance（スイカ・ルネサンス）」の第6弾として、ウォークスルー改札の本格導入計画を発表しました。導入時期は2028年春。山手線の全駅に加え、成田空港や羽田空港のターミナル駅など、計40駅が対象です。
ウォークスルー改札とは、対応するスマートフォンでモバイルSuicaを利用していれば、スマホを取り出したり、読み取り部分にタッチしたりせずに通過できる仕組みです。スマホはポケットやバッグに入れたままで構いません。
これまでのSuicaは、カードやスマホを読み取り部分に近づける必要がありました。新しい方式では、その動作自体を省けるようになります。大きな荷物を持つ人や、ベビーカー、車いすを利用する人にとっても、改札を通過する際の負担が減ると期待されています。
上野駅では2027年4月10日から体験導入！対象は14駅
今回の発表で台東区に関係が深いのが、上野駅での体験導入です。JR東日本は2027年4月10日から2028年2月29日まで、都内14駅でウォークスルー改札を試験的に導入する予定です。
対象となるのは、品川周辺の5駅と、主要ターミナル9駅。台東区からは上野駅が選ばれました。実際の利用環境で改札処理の正確性や混雑時の対応などを調べ、本格導入に向けた改善を進めます。
| 区分 | 対象駅 |
|---|---|
| 品川周辺の5駅 | 浜松町・田町・高輪ゲートウェイ・品川・大井町 |
| 主要ターミナル9駅 | 東京・上野・新宿・渋谷・池袋・赤羽・北千住・中野・大崎 |
この14駅の中には、東京駅や北千住駅も含まれています。ただし、体験導入に参加する人は、対象駅間の定期券を持つ利用者から選ばれる予定です。上野駅を利用していれば、誰でも2027年4月から使えるということではありません。
最初は約400人限定！モニターの募集はいつから？
2027年4月からの体験導入では、約400人のモニターを対象とする予定です。参加条件として示されているのは、対象となる14駅間の定期券を持っていること。まずは定期券の有効区間内での利用から始め、その後、実証結果を踏まえて利用できる場面を広げていく計画です。
モニターには、専用アプリを搭載した対応スマートフォンが貸し出されます。2026年11月10日の発表時点では、募集開始日や応募方法は公表されていません。JR東日本は詳細を別途案内するとしています。
なお、体験導入の期間中は、乗車駅と降車駅の両方でウォークスルー改札を利用する必要があります。例えば、上野駅から乗車して東京駅で降りる場合、どちらの駅でも対応する改札通路を使うことになります。
御徒町駅と鶯谷駅はいつから？2028年春の本格導入が対象
台東区には、JR山手線の上野駅、御徒町駅、鶯谷駅があります。2027年の体験導入で対象になるのは上野駅だけですが、2028年春には山手線全駅への本格導入が予定されています。
そのため、計画どおりに進めば、御徒町駅と鶯谷駅でもウォークスルー改札が利用できるようになります。通勤や通学、買い物などで山手線を利用する人にとって、身近な変化になりそうです。
ただし、2028年春に山手線全駅へ導入されるからといって、駅にあるすべての改札機がウォークスルー専用になるわけではありません。JR東日本は、各改札口に入場用と出場用をそれぞれ1通路ずつ設置する計画を示しています。
つまり、従来のSuicaをタッチする改札も残ります。対応スマホを持っていない人まで、新しい通過方法に切り替える必要はありません。
どうやってスマホを読み取る？新技術「UWB」を採用
スマホをタッチしないのに、どうやって改札機が利用者を認識するのでしょうか。今回採用されるのが「UWB（Ultra-Wide Band）」と呼ばれる無線通信技術です。日本語では「超広帯域無線」と呼ばれます。
UWBは、近距離で通信できるだけでなく、機器の位置や距離を高い精度で測定できる技術です。センチメートル単位で位置を把握できるため、改札機に近づいたスマートフォンを判別し、タッチせずにSuicaの情報をやり取りする仕組みに利用できます。
従来のSuicaは「NFC」という近距離通信方式を使っています。スマホやICカードを改札の読み取り部分に近づけると、通信が行われる仕組みです。今回の新技術は、そのタッチ動作をUWBによって不要にしようというものです。
ウォークスルー改札の通信機器はソニーが開発を担当します。ソニーは、従来のNFCと新しいUWBの両方に対応するリーダー・ライターを開発すると発表しています。改札機を丸ごと別の仕組みに置き換えるのではなく、従来のタッチ方式も利用できる形です。
顔認証とは違う？カメラで顔を判別する仕組みではない
タッチしなくても改札を通れると聞くと、顔認証を使うのかと思う人もいるかもしれません。しかし、今回JR東日本が発表したウォークスルー改札は、顔認証を中心とした仕組みではありません。
利用するのは、対応スマートフォンと改札機の間で行われるUWB通信です。スマホ側にあるモバイルSuicaの情報を使って改札処理を行います。顔写真をあらかじめ登録しておき、改札のカメラで本人を照合する方式とは異なります。
ただし、通信の詳しいセキュリティ対策や、利用時のデータの取り扱いについては、今回の発表だけではすべて分かりません。スマホ側のセキュリティソフトウェアはフェリカネットワークスが開発を担当します。今後、正式なサービス開始までに詳しい利用条件が案内されるとみられます。
今持っているiPhoneやAndroidでも使える？
今回の発表で、多くの人が気になるのが対応機種でしょう。普段使っているiPhoneやAndroidスマートフォンで、そのままウォークスルー改札を利用できるのでしょうか。
結論から言うと、2026年11月時点では、一般利用できるスマートフォンの具体的な機種一覧は発表されていません。JR東日本は、ウォークスルー対応スマートフォンの詳細が決まり次第、案内するとしています。
なお、2027年4月の体験導入には、シャープの「AQUOS R10」が採用されます。シャープは、専用アプリを搭載したAQUOS R10をJR東日本へ納入し、モニターに貸し出す予定です。
シャープによると、AQUOS R8やR9、R10、R11など複数の機種がUWBに対応しています。ただし、UWBを搭載していることと、今回のウォークスルー改札を利用できることは同じではありません。対応する通信機能に加え、必要なソフトウェアやサービスの利用条件も関係するためです。
そのため、現時点で「UWB対応スマホなら必ず使える」「iPhoneならすべて対応する」と判断することはできません。今後の機種対応の発表を確認する必要があります。
カード型SuicaやPASMOは使える？
ウォークスルー改札を利用できるのは、対応スマートフォンでモバイルSuicaを使う人です。プラスチック製のSuicaカードをポケットに入れたまま通過できる、という発表ではありません。
カード型Suicaを使っている人は、従来どおり改札機の読み取り部分にタッチして乗車することになります。また、モバイルPASMOなど、Suica以外の交通系ICサービスについて、今回のウォークスルー改札への対応は明らかにされていません。
新しい改札の導入によって、カード型Suicaや従来のタッチ方式が廃止されるわけではありません。JR東日本は、両方の通過方法を利用できる仕組みを目指しています。
運賃はどうなる？定期券やチャージ残高はそのまま使える
スマホをタッチせずに改札を通過した場合、運賃はどのように支払うのでしょうか。JR東日本によると、新しい改札でも現在使っているモバイルSuicaをそのまま利用できます。定期券の情報やチャージ残高も引き継がれます。
つまり、ウォークスルー改札のために新しいSuicaへ作り直したり、残高を別のサービスへ移したりする必要はありません。いつものモバイルSuicaを使い、改札を通過する際の操作だけが変わるという考え方です。
定期券区間外への乗り越しや、チャージ残高を利用した乗車についても、従来と同じように使えると説明されています。タッチ不要になったからといって、運賃が無料になるわけではありません。
乗る駅だけ対応していても大丈夫？2028年からは併用可能に
2028年春からの本格導入では、乗車駅と降車駅で改札の方式が違っていても利用できる予定です。例えば、上野駅でウォークスルー改札を通って乗車し、降りた駅に対応する改札がない場合は、従来どおりスマホをタッチして出場できます。
反対に、乗車駅では通常のタッチ方式を使い、降車駅でウォークスルー改札を利用することも想定されています。どちらか一方の駅だけが新しい方式に対応していても、利用できるようにする計画です。
ただし、2027年4月からの体験導入では条件が異なります。最初は対象駅間の定期券利用に限られ、入場と出場の両方をウォークスルー改札で行う必要があります。2027年の試験中のルールと、2028年の本格導入後のルールを混同しないことが大切です。
改札の通過スピードは速くなる？
タッチする動作がなくなると、改札を通過するスピードも大幅に速くなるのでしょうか。JR東日本の説明では、ウォークスルー改札の通過速度は、現在のモバイルSuicaをタッチする場合と変わらないとされています。
つまり、列車の混雑を一気に解消するほど改札の処理速度が上がる、という話ではありません。大きな効果として期待されているのは、スマホを取り出す動作や、読み取り部分へ近づける手間が減ることです。
例えば、旅行用のスーツケースを引いているときや、買い物袋を両手に持っているとき。スマホを取り出すために立ち止まる必要がなくなれば、改札を利用しやすくなります。上野駅のように観光客も多い駅では、特に便利さを感じる人がいそうです。
なぜ羽田空港や成田空港も対象？旅行者の利用を想定
2028年春の本格導入では、山手線全駅だけでなく、成田空港と羽田空港のターミナル駅なども対象になります。対象に含まれるのは、JR東日本の成田空港方面の駅や、東京モノレールの羽田空港各ターミナル駅、モノレール浜松町駅などです。
空港では、大きなスーツケースを持って移動する人が多くいます。荷物を持ったままスマホやSuicaを取り出すのは、少し面倒なものです。タッチ不要の改札は、そうした利用者の負担を減らすことにもつながります。
ただし、羽田空港へ向かう京急線や、成田空港へ向かう京成線もすべて同時に対応するという発表ではありません。今回の導入計画は、JR東日本とグループの東京モノレールが対象です。
2031年度末にはJR東日本の改札機設置駅すべてへ拡大予定
今回の計画は、山手線など40駅だけで終わるものではありません。JR東日本は、2028年春の本格導入を皮切りに、首都圏だけでなく地方の駅にもウォークスルー改札を広げる方針を示しています。
目標は2031年度末。現在、改札機が設置されているJR東日本の駅すべてに導入することを目指しています。2031年度末というのは、暦の上では2032年3月末にあたります。
ただし、これは現時点での計画です。対応するスマートフォンの普及や設備の整備状況によって、実際の導入時期が変わる可能性はあります。
さらに将来は「改札機そのものが不要」になる？
JR東日本が描いている将来像は、ウォークスルー改札の先にもあります。2030年代中頃には、GPSの位置情報を活用した「スマホ改札（仮称）」の導入を目指すとしています。
これは、スマホの位置情報を利用して駅の利用を判定する構想です。ウォークスルー改札は、改札機を通過するときにUWB通信を行う方式ですが、将来のスマホ改札では、改札機が設置されていない駅も含めた利用を想定しています。
実現すれば、改札機がある駅とない駅の違いを意識せずに移動できるようになるかもしれません。ただし、現在発表されているのは将来の構想であり、具体的な利用方法や対応端末などがすべて決まったわけではありません。
東京メトロのQR切符とは別の仕組み
最近、鉄道の改札をめぐっては、東京メトロが2028年度中に紙の切符をQRコード方式へ変更する計画も話題になりました。今回のJR東日本のウォークスルー改札とは、別の取り組みです。
東京メトロのQR切符は、紙に印刷されたコードを読み取り機にかざして通過する方式です。一方、JR東日本のウォークスルー改札は、対応スマートフォンと改札機がUWBで通信するため、スマホをかざす必要がありません。
同じ2028年ごろに導入される改札の変更でも、対象となる利用者や技術が違います。紙の切符をQRコードにする話と、モバイルSuicaのタッチを不要にする話は分けて考える必要があります。
上野駅の改札は2027年から変わる！まずはモニターによる体験導入
今回のJR東日本の発表では、上野駅が2027年4月からの体験導入駅に選ばれました。約400人のモニターを対象とした試験から始まり、2028年春には御徒町駅や鶯谷駅を含む山手線全駅へ本格導入される予定です。
ただし、誰でも2027年から利用できるわけではなく、2028年になっても対応スマートフォンが必要です。カード型Suicaを使っている人は、これまでどおりタッチする改札を利用します。
これまで当たり前だった「改札でスマホをかざす」という動作が、少しずつ変わっていくことになります。台東区では、その新しい仕組みをいち早く試す場所の一つが上野駅です。モニター募集や対応スマホの詳細について、今後の発表にも注目したいところです。
※この記事は2026年11月11日時点のJR東日本、シャープ、ソニーの公式発表および鉄道専門メディアの報道を基にしています。導入時期、対象駅、対応スマートフォン、利用条件などは今後変更される場合があります。
